Projetos de Veleiros

Como prometi, o projeto Cruiser será feito de maneira colaborativa com os leitores do site, para que este veleiro atenda às necessidades do construtor artesanal que busca construir seu primeiro veleiro. A partir dos resultados desta pesquisa, estabeleceremos algumas caracterísiticas do projeto, tais como acomodações, dimensões, layout e desenho do casco.

Abaixo apresentamos os resultados da pesquisa, ponto por ponto:

1. Você tem experiência em construção de barcos ou objetos em madeira? Dos doze respondentes, 5 afirmam conhecer os rudimentos da arte, mas não tem experiência, e 4 dizem não ter conhecimento. Isto sugere que o projeto deve ser de fácil execução, com foco na redução do número de peças e redução na complexidade do projeto.
2. Quanto você gostaria de gastar na construção de seu primeiro veleiro? A maioria absoluta optou pela faixa de R$2000 a R$4000 (8 em 12). Como o projeto sugere um veleiro de menos de 15 pés, esta faixa de preço é factível, se optarmos por redução no custo de ferragens e acessórios, que num veleiro convencional chegam a 50% do custo total da construção. Pelo seu tamanho este veleiro dispensará catracas, e uma armação “gaff rig” (carangueja) pode ser construída com perfis de aço ou alumínio redondos, e cabos passando por ilhós, dispensando trilhos e outras peças caras.
3. Quanto tempo você tem disponível para se dedicar ao seu barco? Todos estão dispostos a dedicar mais de 4 horas por semana, o que é de se esperar. Apenas 4 pretendem dedicar mais de 12 horas por semana, o que sugere que o tempo de construção é um fator importante no projeto.
4. Você pretende guardar seu barco em casa e rebocá-lo até a água ou deixá-lo numa marina, poita ou trapiche? 7 pretendem guardar o barco em casa, 3 pretendem deixar o barco no seco, em uma marina, e apenas 2 deixarão o barco na água. Sendo assim, o projeto deve privilegiar a facilidade de rebocar, com foco no baixo peso e bolina retrátil.
5. Onde você pretende velejar? A maioria absoluta pretende velejar no mar, próximo à costa. É natural que com um barco de dimensões reduzidas não se espere capacidade de realizar travessias oceânicas, mas mesmo assim o veleiro deverá oferecer segurança e estabilidade, mesmo que às custas de menor velocidade.
6. Qual o período máximo que você gostaria que seu veleiro lhe permitisse ficar embarcado? Novamente aqui os leitores mostram que são realistas, e a maioria pretende ficar não mais que fins de semana embarcados. Agora temos um desafio, já que para garantir estabilidade e desempenho num barco de comprimento reduzido na linha d’água, será necessário sacrificar o conforto, já que uma boa estabilidade de desenho e pequeno deslocamento implicam quase sempre em um casco “rígido”, que responde rápido ao movimento das ondas.
7. Que ítens de conforto você considera indispensáveis em seu veleiro? Esta questão foi deixada aberta, para que os leitores pudessem expressar livremente sua opinião, e para que eu pudesse obter informações adicionais importantes. Por exemplo, um dos respondentes sugeriu espaço generoso para seus 1,98m de altura, ou seja, teremos que oferecer beliches de mais de 1,90 (medida padrão). Todos, praticamente, querem uma cozinha, ou ao menos espaço para cozinhar e levar comida (caixa térmica). Hoje em dia há fogareiros a gás e geladeiras elétricas de 12v bastante acessíveis e compactos, que podem facilmente ser carregados num barco destas dimensões. Além disso, se optarmos por eliminar beliches e deixar todo o piso da cabine plano, teremos espaço generoso para duas pessoas dormirem, e ao mesmo tempo, espaço útil para cozinhar e fazer refeições. Mesas escamoteáveis podem ajudar a tornar o espaço da cabine mais prático. Como o barco será usado por curtos períodos, refeições podem ser pré-preparadas, dispensando itens que consomem espaço e complexificam a construção, como pias, por exemplo. Mesmo assim, o barco terá que ter um reservatório de água generoso, para consumo e banhos, e possivelmente espaço para um WC químico, dentro ou fora da cabine.

Outro item muito citado foi a facilidade de manuseio. Aí vale a máxima do velejador russo que deu a volta ao mundo num 12 pés: “big boat, big problems; small boat, small problems” (barco grande, problemas grandes; barco pequeno, problemas pequenos). Um veleiro pequeno exigirá menos esforço para rebocar, colocar na água, armar e conduzir, e sendo o projeto bem concebido, pode oferecer bom desempenho e ser uma excelente escola de vela. Num veleiro de menos de 6m não faz sentido instalar motor inboard, portanto deve ter suporte para motor de popa e espaço para combustível. Bolina retrátil e baixo calado permitem dispensar botes, e se o fundo for chato, o barco pode ser encalhado na praia para pernoite ou embarque/desembarque.

Quer participar da pesquisa também? CLIQUE AQUI para responder o questionário!