Arquivo da categoria: barco-casa
HB160 – Primeira navegada!
O HB160, um projeto de barco casa de 16 pés com pé-direito alto, banheiro fechado, cozinha e espaço para até 6 pessoas em passeios diurnos e 2 pessoas em pernoite, com motorização de 10 a 15hp, teve seu primeiro protótipo construído em Minas Gerais, e foi para a água semana passada. Parabéns ao aluno Armando, que construiu o barco em apenas 4 meses!
Clique Aqui para Comprar este Projeto!
Calendário de cursos de fevereiro e março
Novos cursos de construção de barcos estão agendados para os meses de fevereiro e março no Estaleiro Escola Madeira Mar. Veja o calendário abaixo e reserve sua vaga
| data | horário | curso/evento |
|---|---|---|
| 08/02 e 09/02 | 9:00h às 17:00h | curso de introdução ao Yacht Design (projetos de veleiros) |
| 15/02 e 16/02 | 9:00h às 17:00h | curso de construção de barcos em Stitch-and-glue |
| 22/02 e 23/02 | sábado 9:00h às 17:00h domingo 9:00h às 12:00h | oficina de fabricação de velas em lonaleve |
| 29/01 e 01/03 | 9:00h às 17:00h | técnicas avançadas de epóxi na construção naval |
| 07/03 | 9:00h às 17:00h | elétrica de barcos |
| 08/03 | 9:00h às 17:00h | hidráulica e instalação |
| 14/03 e 15/03 | 9:00h às 17:00h | curso de introdução ao Yacht Design (projetos de veleiros) |
| 21/03 e 22/03 | 9:00h às 17:00h | curso de construção de barcos em Stitch-and-glue |
Novos barcos em construção
Com a jornada de cursos de construção de barcos que iniciei há um ano (curso de Lins, dezembro de 2016), uma nova geração de construtores de barcos está nascendo. Sonhadores que estão transformando idéias e intenções em barcos de compensado e epóxi, e descobrindo que ter um veleiro, canoa, ou barco a motor pode ser mais simples e muito mais barato do que imaginaram um dia.
Vejam abaixo alguns dos barcos que participantes dos cursos estão construindo. Alguns deles são projetos meus, que estão disponíveis para compra (entre em contato se tiver interesse em algum). Ano que vem teremos mais cursos. Entre em contato para saber mais!
Curso de construção de barcos – objetivos
Se você pensa em construir um barco em casa, você precisa conhecer a técnica Stitch-and-Glue. Ela permite construir cascos fortes, leves e seguros usando praticamente só compensado naval. Sabemos que madeiras brutas, e de boa qualidade como as exigidas na construção naval, estão cada vez mais caras e raras. Porém, no método stitch-and-glue este problema é resolvido pela eliminação quase que completa da madeira bruta estrutural (longarinas, vaus, cavernas). A rigidez do casco provem da união entre todas as peças através de juntas de fibra-epóxi, que transforma todo o casco num monocoque, numa peça única, como uma fuselagem de avião ou um chassi monobloco. Madeira bruta é usada em alguns locais de grande solicitação, mas em quantidade muito menor do que na construção tradicional.
apoio:
Com isso a construção moderna de barcos fica muito mais rápida e barata, acessível ao construtor amador. A técnica, porém, exige conhecimento e prática com os materiais (epóxi, fibra de vidro) e com as particularidades do método. Não é difícil, e uma vez aprendido o básico, você pode construir qualquer barco projetado para stitch-and-glue (há barcos de até 50 pés).
Este é o objetivo do Curso de Construção de Barcos: oferecer ao construtor iniciante ou amador a possibilidade de se familiarizar com a técnica do “costure e cole”, e poder realizar seu sonho de ter seu próprio veleiro ou barco a motor.
Se você também quer aprender a construir barcos, visite a página de Cursos e inscreva-se no final da página.
Trawlers e motorsailers: opções interessantes
Trawlers e motorsailers são bastante comuns fora do Brasil. Entretanto, aqui, quase ninguém sabe o que estas palavras significam. Trawlers são barcos derivados dos pesqueiros de arrasto, nasceram da conversão de barcos de pesca em barcos de passeio, e a moda pegou, afinal, para quem não podia comprar um iate e também não queria um veleiro, comprar um barco de pesca parecia um bom negócio.
Hoje o termo se refere a barcos a motor com cascos de deslocamento (mais ou menos), generosas acomodações para seu tamanho, grande autonomia e de preferência marinheiros, capazes de travessias ou ao menos navegação costeira de longa distância.
Motorsailers, por outro lado, nasceram do interesse de oferecer uma combinação das vantagens de barcos que aparentemente não tem muito em comum. Possuem um plano vélico mais baixo e menor do que um veleiro, e motor capaz de manter o barco navegando sem ajuda das velas. Com ventos favoráveis, podem navegar exclusivamente a vela ou com o motor em baixa carga. Com ventos fortes ou contrários, utilizam somente motor. A idéia é ter as velas como auxiliares para reduzir consumo e aumentar a autonomia, e são uma alternativa para velejadores mais velhos, que querem um barco grande sem as fainas de convés associadas a grandes planos vélicos.
Ambos tem cascos com desenho similar, cabines altas, pé direito generoso, e com um casco de deslocamento puro podem manter velocidades de casco com pouca necessidade de potência. Um barco de 36 pés e 10 toneladas precisaria de cerca de 20hp para manter 7 nós.Com um diesel de 45 hp ele navegaria com o motor a menos de meia carga, com sobra de potência para enfrentar tempo ruim e ventos contrários. Além disso, o consumo estaria abaixo de 5l/h. Um tanque de 500l manteria o motor funcionando por 100h, compare com um motor de uma lancha do mesmo tamanho e podemos ver a diferença no conceito.
Com a técnica de Stitch-and-glue descrita no artigo que publiquei recentemente é possível construir trawlers e motorsailers de 28 a 40 pés, que são uma faixa de tamanho ideal para barcos live-aboard capazes de acomodar de 2 a 6 pessoas e fáceis de construir.
Além disso, é possível adaptar este conceito para barcos menores e muito mais baratos. Com 22 pés é possível ter um barco econômico e confortável para passeios, e que não precisaria mais do que um motor diesel de 12hp para atingir velocidade de deslocamento, com folga. O custo de construção de um barco como este poderia estar na faixa de 15 mil reais com motor (se for um estacionário monocilíndrico). Bom, fica a idéia, se alguém tiver interesse…
HB 210 – protótipo em construção
Num pequeno galpão no Rio Grande do Sul, Carlos Castro e seus amigos constroem o primeiro HB 210, o barco casa de 6,4m (baixe o plano de estudos aqui!). Falta pouco para ficar pronto. Eles tem trabalhado duro desde o final do ano passado, e o barco ja tem casco pintado, e cabine montada. Vejam algumas fotos do processo de construção, que começou no final do ano passado.
Plano de estudos do barco-casa de 6,4m disponível
O Plano de estudos do barco-casa de 6,4m já está disponível para download. Seu desenvolvimento foi feito dentro do sistema de apadrinhamento, ee estamos confiantes de que será uma importante alternativa para o acesso de muitos brasileiros ao meio náutico. Projetado para ser uma alternativa de diversão, passeios e lazer para as águas abrigadas de todo o país, como os grandes rios, represas e lagoas, que careciam de uma embarcação de baixo custo, fácil construção e operação, e que ao mesmo tempo pudesse oferecer conforto, segurança e diversão com praticidade, baixo consumo, e facilidade de operação.
As informações completas você encontra no plano de estudos, que pode ser baixado no link abaixo:
Plano de Estudos HB 210
Visite esta página hoje mesmo e baixe o plano de estudos gratuito. Lembre-se, nesta etapa do projeto você ainda pode solicitar a personalização do layout interno sem custo adicional.
Yacht Design 